当地时辰25日，一架从阿塞拜疆巴库飞往俄罗斯格罗兹尼的客机在哈萨克斯坦西部城市阿克套近郊坠毁。刻下已证实有38东谈主遭难，29东谈主生还。

哈萨克斯坦交通部部长卡拉巴耶夫25日暗示，今日在该国失事的客机于当地时辰11时02分投入哈萨克斯坦领空，11时28分通讯中断。机上共有67东谈主，来自阿塞拜疆、俄罗斯、吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦，包括62名乘客和5名机组东谈主员。坠机事件导致38东谈主遭难，29东谈主生还。

卡拉巴耶夫证实，来自阿塞拜疆的37名乘客中，23东谈主遭难，14东谈主幸存；来自吉尔吉斯斯坦的3东谈主沿途生还；来自俄罗斯的16名乘客中，7东谈主遭难，9东谈主生还；来自哈萨克斯坦的6名乘客沿途遭难；此外，5名机组东谈主员中，2东谈主遭难，3东谈主生还。

Your browser is not supported

客机航行数据纪录仪已被找到，探望使命仍在进行。哈萨克斯坦、阿塞拜疆政府均已晓示开发国度委员会，探望坠机原因。

哈萨克斯坦称将与坠毁客机制造商联结探望事故原因

当地时辰25日，哈萨克斯坦副总理博祖姆巴耶夫暗示，哈萨克斯坦当局将与坠毁飞机的制造商巴西航空工业公司联结探望飞机失事原因。

博祖姆巴耶夫今日暗示，刻下坠机初步原因尚不可细目，群众将开展使命并探望明晰。刻下远不可下论断。哈方还是开发了一个跨部门的探望行径小组。他们将集聚统共字据，进行必要的武断，并据此细目坠机原因，还要对黑匣子进行解码。哈方会将死字公布于众。

巴西航空工业公司：愿给予协助

巴西航空工业公司今日也发表声明，暗示对阿塞拜疆航空公司客机在哈萨克斯坦阿克套近邻坠毁事件深感悼念，并向遭难者和伤者的家东谈主、一又友、共事等暗示丧祭和慰问。巴西航空工业公司称正在暖和事态发展，并愿向干系主宰当局给予协助。

哈萨克斯坦进攻情况部：数百东谈主参与坠机现场提拔使命

据哈萨克斯坦进攻情况部的音问，刻下参与现场提拔的共有482东谈主、97台开发、2架飞机。哈萨克斯坦、俄罗斯和阿塞拜疆进攻情况部门以视频会议的方式交换信息。哈萨克斯坦进攻情况部称，将全天候在飞机坠毁地方开展搜索行径。搜救犬参与搜索，现场还动用了罕见开发。

俄罗斯进攻情况部25日发布音问称，俄方已派出一架伊尔-76型飞机前去哈萨克斯坦，将今日在坠机事件中受伤的俄罗斯公民输送回莫斯科。

哈萨克斯坦卫生部国度急救医学和洽中心大夫团队也乘坐飞机自哈萨克斯坦齐门阿斯塔纳抵达阿克套。

阿塞拜疆航空公司发表声明称，失事客机是一架“Embraer 190”型飞机。据悉，该航班从阿塞拜疆巴库升空，标的地为俄罗斯格罗兹尼。俄罗斯联邦航空输送署暗示，这架飞机在航行途中出现进攻情况后，机长决定飞往阿克套机场进攻降落。

阿航客机坠毁原因或为与鸟群相撞

据俄罗斯联邦航空输送署的说法，本架客机在航行途中是撞上了鸟群。

据国外民航组织统计，世界每年发生飞鸟撞机事件两万多起。世界每年因飞鸟撞秘要付出的代价达100多亿好意思元。飞鸟撞机还是成为威迫航空安全的最危境要素之一。

飞鸟撞机 能躲开吗？

飞机哪些部位最容易被飞鸟撞击？飞鸟遇到飞机为何不提前躲开而是撞上去？应该怎么珍爱飞鸟撞击飞机？

中国航空学会《航空常识》主编王亚男暗示，在航行过程中，飞机机头前部和机翼前缘，包括能源系统即发动机处于航行前沿，因此是最容易遭逢鸟撞的部位。

在上述部位中，能源系统若遭受撞击，经常会形成较为严重的服从。特地是当发动机遭逢体型较大的飞鸟撞击时，可能使发动机推力减轻或全齐丧失。在极点情况下，还可能损坏飞机的其他发动机部件，致使激发活气等更严重的服从。因此，发动机的防鸟撞一直是航空界的紧要课题。

由于飞机高速航行的特质，使得鸟撞难以被有用遁入。飞机在升空时速率极快，可能达到每小时数百公里，这么的速率和爬升率经常让鸟群无法实时避让。

为了留神鸟撞，东谈主类开发了很多期间。举例，机场配备了完善的驱鸟开发，以确保鸟类难以麇集在低空空域，珍爱鸟类在机场过甚邻近环境中聚居。

然则，尽管采纳这些门径，仍不可全齐摒除鸟撞的风险。因为鸟群是出动的生物体，随契机在中空手脚。即使机场低空莫得鸟群，飞机在起降过程中在其他高度仍有可能遭逢鸟群，从而加多撞击的风险。

起原：央视新闻客户端

 进程剪辑：u028

如遇作品骨子、版权等问题，请在干系著述刊发之日起30日内与本网辩论。版权侵权辩论电话：010-85202353